現場膜結構施工很好的先要進行施工技術設計:包括成品膜的運輸、放置、打開、吊裝、張拉、加載等;包括各工種人員及機械設備現場協調、控製。
　　
　　1 鋼結構現場拚裝
　　
　　1.1 現場拚裝前的準備工作:①在第節準備發運前一周將工廠自備的工具設備運輸到現場,並實現水通、電通、路通。②將同車運到的配套胎架劃線、定位、複驗並焊接固定。
　　
　　1.2 構件現場驗收構件檢查驗收。依據設計圖紙和有關規範、構件進入安裝現場後,應對其標記、數量、外觀質量進行仔細檢查,並做好檢查驗收記錄。對不合格的構件,決不允許驗收和進入安裝工序。 　　1.3 安裝工藝方案地麵工作平台進行現場安裝的工作①各構件或組件在安裝前,要對其標記、幾何尺寸、安裝孔距等進行認真的檢查,確認無誤後,方可安裝:②校核測量預埋件的埋設精度是否與設計圖紙一致;③將配套胎架和臨時吊裝支架吊裝上樓頂並配置到位;④將桅杆分段及其它散件用汽車吊吊上;⑤在安裝好桅杆上的膜張緊裝置後剛性連接牢固;⑥將中間的與桅杆相連的桅杆和臨時吊裝支架安裝到位,然後將其它兩道橫向桁架拚裝成型,用臨時支架固定在各自的預定位置;⑦從中部開始向兩邊,逐次將縱向架安裝到位並點焊定位。在精確測量位置、形狀、相對距離等參數無誤後進行定位焊接;⑧待全部焊接工作結束24小時後,進行整個構架的完工測量並向甲方監理人員報檢。
　　
　　2 塗裝工藝
　　
　　2.1 除鏽要求為了獲得良好的漆膜保護性能和表麵處理效果,焊接後先行做以下工作:①金屬表麵應無油汙,噴砂除鏽表麵應達到Sa2.5級,錨紋深度50μm左右;若限於條件,也可手工除鏽,但必須達到St3級。清除鋼鐵麵灰塵。混凝土表麵應用鋼絲刷處理,要求達到無粉塵、無油汙、無水分、無堿性。修補咬邊,清除焊接飛濺、焊渣。②切割邊、鑽孔、衝孔的尖銳棱角打磨,圓角半徑≥2mm。③切割邊、鑽孔、衝孔的尖銳棱角打磨,圓角半徑≥2mm。④塔架表麵應無凸起、無孔洞、無壓痕,適於噴漆。⑤噴砂處理前鋼材表麵的油汙和其他汙物清理幹淨。
　　
　　2.2 塗裝施工
　　
　　2.2.1 塗料配製:BH—100塗料為雙組分,A組分為塗料的主要成分,B組分為固化劑。該塗料A、B組分按比例攪拌均勻以後即可進行施工。 膜結構、午夜看黄片、膜結構建築 　　將原固定配比包裝的塗料雙組分混合攪拌在一起,充分攪拌均勻後即可塗刷;或按使用量多少以A組分:B組分=100:10—15進行混配攪勻。根據氣溫情況,靜置0-30分鍾後進行塗刷。
　　
　　2.2.2 塗裝施工:塗料可采用高壓無氣噴塗,刷塗等方法塗裝。下一道漆應在一道漆表幹後塗敷。塗料應在規定時間內用完,塗料粘度過大時可加入不超過3%的溶劑稀釋。或如果漆膜完全固化,應打毛後再塗刷下一道漆。
　　
　　2.2.3 整個塗裝過程中鋼板表麵溫度更低應高於露點溫度3℃以上,空氣的相對濕度不超過85%。
　　
　　2.2.4 噴漆前焊縫等難以噴到的位置應先預塗,以保證漆膜厚度達到規定要求。
　　
　　2.2.5 油漆的施工及施工條件應嚴格按塗料生產廠家產品說明書的技術要求實施。
　　
　　2.2.6 塗裝後道油漆前,如超過規定的更大重塗間隔時間,應用砂紙將表麵拉毛後清潔表麵,然後再噴塗下一道油漆。
　　
　　2.2.7 每個架塗裝完成後,必須等油漆幹硬後才可進行吊運,或允許工人進行其他作業。
　　
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