桂林加油站罩棚設計

　　新的建築形式必須遵循一定的理論基礎，即概念設計和初步規劃
　　文化設施如機場、火車站、公路收費站、加油站、會議中心、劇院、博物館、動物園、水族館等景觀設施，如建築入口小遊泳池、長廊、室外廣場、園林裝飾、商場、餐廳、步行街等工業設施，工廠、倉庫、汙水處理中心、物流中心。溫室，溫室
　　膜結構的基本構件通常由膜材料、拉索和支撐結構組成。

　　一種新型的建築材料被認為是繼磚、石、混凝土、鋼、木等膜材料無法壓縮或彎曲之後的第六種建築材料，因此有必要引入適當的預應力，這是保證膜結構正常運行的重要條件，為了減少傳統結構的變形，提高膜結構的強度，當膜結構處於變形狀態時，在膜結構的平衡位置附近可以產生兩種恢複力，一種是幾何變形，另一種是材料應變。一般情況下，膜的幾何剛度遠大於彈性剛度，為了使每一層膜都具有良好的剛度，有必要形成一個桅杆，有些成分也被稱為懸浮膜。
　　纜索作為膜材料的彈性邊界，被分成一係列膜材料，減少了膜材料的自由支撐長度。有文獻表明，膜材料的自由支撐長度除不應超過15m外，索的另一個重要作用是為桅杆等輔助支撐結構提供支撐，以保證支撐結構不倒塌。

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　　初始分析是保證三維曲麵形狀穩定、應力分布均勻、能抵抗各種誤差的迭代修正過程。
　　張力膜結構受力分析較輕，隻有1-5鋼結構和1-40混凝土結構。因此，張拉膜結構具有良好的抗震適應性，目前在設計中考慮了雪荷載的作用
　　當支承結構的設計方法不同於膜結構時，主要結構單元尺寸的確定和支承結構的有限元分析
　　接頭設計，包括螺栓、焊接、裝配在這個過程中，需要測試數據，包括楊氏模量和切削補償值